AUTOMOTIVE
MJETE SKANI
OBD2 KODI LEXUES
MANUAL I UDHËZIMIT

3 VJET GARANCI ZËVENDËSIMI

PAJISJE STANDARDE

SPECIFIKIMET

Mbështetje:	Automjete në përputhje me OBD2
Hyrja:	8 V deri në 25 V
Temperatura e funksionimit:	0°C~50°C
Temperatura e ruajtjes:	-20 ° C ~ 70 ° C
Shfaq:	LCD me ndriçim të pasmë 128 x 64 mm
Pesha:	0.15 kg

ozito.com.auMjeti i skanimit të automobilave

GARANCI

QË TË KËRNI NJË KËRKESË SIPAS KËSAJ GARANCIE DUHET TA KTHENI PRODUKTIN NË DEPOZINËN TUAJ MË TË AFATË TË BUNNINGS ME FOTEN E REGJISTRIMIT TË BUNNINGS. PARA KTHIMIT TË PRODUKTIT TUAJ PËR GARANCI, JU LUTEM TELEFONONI TELEFONIN E NDIHMËS SË SHËRBIMIT TË KLIENTIT:
Australi: 1800 069 486
Zelanda e Re: 0508 069 486
PËR TË SIGURUAR NJË PËRGJIGJE TË SHPEJTË JU LUTEM KENI TË DISPONUESHME NUMRIN E MODELIT DHE DATËN E BLERJES. NJË PËRFAQËSUES I SHËRBIMIT TË KLIENTIT DO TË MËRRË TË TLETËN TUAJ DHE TË PËRGJIGJEHET PËR ÇDO PYETJE QË MUND TË KENI LIDHUR ME POLITIKËN APO PROCEDURËN E GARANCISË.

Përfitimet e ofruara sipas kësaj garancie janë si shtesë e të drejtave dhe mjeteve të tjera juridike që janë të disponueshme për ju sipas ligjit.
Mallrat tona vijnë me garanci që nuk mund të përjashtohen me ligj. Ju keni të drejtë për një zëvendësim ose rimbursim për një dështim të madh dhe për kompensim për çdo humbje ose dëmtim tjetër të parashikueshëm në mënyrë të arsyeshme. Ju gjithashtu keni të drejtë të riparoni ose zëvendësoni mallrat nëse mallrat nuk janë të një cilësie të pranueshme dhe dështimi nuk përbën një dështim të madh. Në përgjithësi ju do të jeni përgjegjës për të gjitha kostot që lidhen me një pretendim sipas kësaj garancie, megjithatë, kur keni pësuar ndonjë humbje të drejtpërdrejtë shtesë si rezultat i një produkti me defekt
ju mund të jeni në gjendje të kërkoni shpenzime të tilla duke kontaktuar linjën tonë të shërbimit të klientit më lart.
3 VITE GARANCI P RR ZEPVENDSIM*
Produkti juaj është i garantuar për një periudhë prej 36 muaj nga data origjinale e blerjes. Nëse një produkt është me defekt, ai do të zëvendësohet në përputhje me kushtet e kësaj garancie. Garancia përjashton pjesët harxhuese, p.shample.
• Ky produkt është menduar vetëm për përdorim DIY dhe garancia e zëvendësimit mbulon përdorimin shtëpiak.
PARALAJMËRIM
Veprimet e mëposhtme do të rezultojnë në anulimin e garancisë.

• Nëse mjeti është përdorur në një vëllim të furnizimittage ndryshe nga ajo e specifikuar në mjet.
• Nëse mjeti shfaq shenja dëmtimi ose defektesh të shkaktuara ose që vijnë nga abuzimi, aksidentet ose ndryshimet.
• Moskryerja e mirëmbajtjes siç përcaktohet në manualin e udhëzimeve.
• Nëse mjeti është i çmontuar ose tampe trajtuar në çfarëdo mënyre.
• Përdorim profesional, industrial ose me frekuencë të lartë.

NJOHNI PRODUKTIN TUAJ

MJETE SKANI 12V AUTOMOTIVE

1. LCD me dritë të pasme	5. Butoni lart
2. LED i kuq	6. Butoni mbrapa
3. LED i verdhë	7. OBD2, lidhës 16-pin
4. LED jeshile	8. Butoni Poshtë
	9. Butoni OK

MANUAL ONLINE
Skanoni këtë kod QR me pajisjen tuaj celulare për t'ju çuar te manuali online.

3 VJET GARANCI ZËVENDËSIMI

http://www.ozito.com.au/product/OAST-050

KONFIGIMI DHE PËRGATITJA

NJOHNI PRODUKTIN TUAJVIEW

1. LCD me dritë të pasme
   Tregon konfigurimin, skanimin, opsionet e menysë dhe rezultatet e testimit.
2. LED i kuq
   Kjo tregon se ka një problem në një ose më shumë sisteme të automjetit. LED i kuq përdoret gjithashtu për të treguar që DTC janë të pranishme. DTC-të shfaqen në ekranin e Scan Tool. Në këtë rast, MIL lamp në panelin e instrumenteve të automjetit do të ndizet vazhdimisht.
3. LED e verdhë
   Kjo tregon se ka një problem të mundshëm. Një DTC "në pritje" është i pranishëm dhe/ose disa nga monitorët e emetimeve të automjetit nuk e kanë funksionuar
   testimi diagnostik.
4. LED jeshil
   Tregon që sistemet e motorit funksionojnë normalisht (Numri i monitorëve në automjet që janë aktivë dhe që kryejnë testimin e tyre diagnostikues është brenda kufirit të lejuar dhe nuk ka DTC).
5. Butoni lart
   Lëviz lart nëpër artikujt e menysë
6. Butoni prapa
   Kthehet në menunë e mëparshme.
7. Lidhës OBD2 16-pin
   Lidh mjetin e skanimit me lidhësin e lidhjes së të dhënave të automjetit (DLC).|
   DLC juaj zakonisht ndodhet afër qendrës nën panelin e instrumenteve (dash), poshtë ose rreth anës së shoferit të shumicës së automjeteve. Mos e detyroni lidhësin OBD2 në DLC, sigurohuni që lidhësi të jetë në orientimin e duhur me DLC për të shmangur dëmtimin e kunjave.
   Shënim: Referojuni manualit të shërbimit të automjetit tuaj për vendndodhjen e DLC-së që nuk mund të gjendet.
8. Butoni poshtë
   Lëvizni poshtë nëpër artikujt e menysë.
9. Butoni OK
   Konfirmon një përzgjedhje (ose veprim) nga një artikull i menysë.

INFORMACION I PËRGJITHSHËM

Monitorët e gatishmërisë OBD2
Një pjesë e rëndësishme e sistemit OBD2 të një automjeti janë Monitorët e Gatishmërisë, të cilët janë tregues që përdoren për të zbuluar nëse të gjithë komponentët e emetimeve janë vlerësuar nga sistemi OBD2. Ata po kryejnë teste periodike në sisteme dhe komponentë të veçantë për të siguruar që ato po kryejnë brenda kufijve të lejuar.
Aktualisht, ka njëmbëdhjetë Monitorues të Gatishmërisë OBD2 (ose Monitorues I/M) të përcaktuar nga Agjencia e Mbrojtjes së Mjedisit të SHBA (EPA). Jo të gjithë monitorët mbështeten nga të gjitha automjetet dhe numri i saktë i monitorëve në çdo automjet varet nga strategjia e kontrollit të emetimeve të prodhuesit të automjeteve motorike.

• Monitorët e vazhdueshëm – Disa nga komponentët ose sistemet e automjetit testohen vazhdimisht nga sistemi OBD2 i automjetit, ndërsa të tjerët testohen vetëm në kushte specifike të funksionimit të automjetit. Komponentët e monitoruar vazhdimisht të renditur më poshtë janë gjithmonë gati:

1. Shkarkimi i gabuar
2. Sistemi i karburantit
3. Komponentët Gjithëpërfshirës (CCM) Pasi automjeti të funksionojë, sistemi OBD2 kontrollon vazhdimisht komponentët e mësipërm, monitoron sensorët kryesorë të motorit, vëzhgon mosndezjen e motorit dhe monitoron kërkesat e karburantit.

• Monitorët jo të vazhdueshëm – Ndryshe nga monitorët e vazhdueshëm, shumë emetime dhe komponentë të sistemit të motorit kërkojnë që automjeti të përdoret në kushte specifike përpara se monitori të jetë gati. Këta monitorë quhen monitorë jo të vazhdueshëm dhe janë renditur më poshtë:
  

  1. Sistemi EGR 3. Katalizator 5. Ngrohës me sensor O2 7. Katalizator i nxehtë

  2. Sensorët O2 4. Sistemi avullues 6. Ajri dytësor 8. Sistemi i ajrit të kondicionuar

Statusi i gatishmërisë së monitorit OBD2
Sistemet OBD2 duhet të tregojnë nëse sistemi i monitorit PCM të automjetit ka përfunduar ose jo testimin në secilin komponent. Komponentët që janë testuar do të raportohen si "Ready" ose "Complete", që do të thotë se janë testuar nga sistemi OBD2. Qëllimi i regjistrimit të gjendjes së gatishmërisë është të lejojë inspektorët të përcaktojnë nëse sistemi OBDII i automjetit ka testuar të gjithë komponentët dhe/ose sistemet.
The powertrain control module (PCM) sets a monitor to “Ready” or “Complete” after an appropriate drive cycle has been performed. The drive cycle that enables a monitor and sets readiness codes to “Ready” varies for each individual monitor. Once a monitor is set as “Ready” or “Complete”, it will remain in this state. A number of factors, including erasing of diagnostic trouble codes (DTCs) with a scan tool or a disconnected battery, can result in Readiness Monitors being set to “Not Ready”. Since the three continuous monitors are constantly evaluated, they will be reported as “Ready” all of the time. If testing of a particular supported non-continuous monitor has not been completed, the monitor status will be reported as “Not Complete” or “Not Ready”.
Në mënyrë që sistemi i monitorit OBD të bëhet gati, automjeti duhet të drejtohet në kushte normale funksionimi. Këto kushte operimi mund të përfshijnë një përzierje të lëvizjes në autostradë dhe ndalesë e ikje, drejtimin e tipit qytet dhe të paktën një periudhë pushimi brenda natës. Për informacion specifik mbi përgatitjen e sistemit të monitorit OBD të automjetit tuaj, ju lutemi konsultohuni me manualin e pronarit të automjetit tuaj.

Përkufizimet e OBD2

• Moduli i kontrollit të grupit të fuqisë (PCM) – Terminologjia OBD2 për kompjuterin në bord që kontrollon motorin dhe drejton trenin.
• Drita treguese e mosfunksionimit (MIL) – Drita treguese e mosfunksionimit (Motori i shërbimit së shpejti, kontrolloni motorin) është një term që përdoret për dritën në panelin e instrumenteve. Është për të paralajmëruar shoferin dhe/ose teknikun e riparimit se ka një problem me një ose më shumë sisteme të automjetit dhe mund të shkaktojë që emetimet të tejkalojnë standardet federale. Nëse MIL ndizet me një dritë të qëndrueshme, kjo tregon se një problem është zbuluar dhe automjeti duhet të servisohet sa më shpejt të jetë e mundur. Në kushte të caktuara, drita e pultit do të pulsojë ose pulsojë. Kjo tregon një problem të rëndë dhe ndezja synon të dekurajojë funksionimin e automjetit. Sistemi diagnostikues në bord të automjetit nuk mund të fikë MIL derisa të përfundojnë riparimet e nevojshme ose gjendja të mos ekzistojë më.
• DTC – Kodet e problemeve diagnostikuese (DTC) që identifikojnë se cili seksion i sistemit të kontrollit të shkarkimeve ka mosfunksionuar.
• Kriteret e Aktivizimit - Quhen gjithashtu Kushtet Aktivizuese. Ato janë ngjarjet ose kushtet specifike të automjetit që duhet të ndodhin brenda motorit përpara se monitorët e ndryshëm të vendosen ose të funksionojnë. Disa monitorë kërkojnë që automjeti të ndjekë një rutinë të përshkruar të "ciklit të vozitjes" si pjesë e kritereve mundësuese. Ciklet e drejtimit ndryshojnë midis automjeteve dhe për çdo monitor në çdo automjet të veçantë.
• Cikli i drejtimit OBD2 – Një mënyrë specifike e funksionimit të automjetit që ofron kushtet e kërkuara për të vendosur të gjithë monitorët e gatishmërisë të zbatueshme për automjetin në gjendjen "gati". Qëllimi i përfundimit të ciklit të drejtimit OBD2 është të detyrohet automjeti të kryejë diagnostifikimin e tij në bord. Disa forma të ciklit të makinës duhet të kryhen pas fshirjes së kodeve DTC nga memoria e PCM-së ose pasi bateria të jetë shkëputur. Kalimi përgjatë ciklit të plotë të drejtimit të një automjeti do të vendosë monitorët e gatishmërisë në mënyrë që të zbulohen defektet e ardhshme. ciklet e lumit ndryshojnë në varësi të automjetit dhe monitorit që duhet të rivendoset. Për ciklin e drejtimit specifik të automjetit, konsultohuni me Manualin e Pronarit të automjetit.
• Ngrirja e të dhënave të kornizës – Kur ndodh një defekt i lidhur me emetimet, sistemi OBD II jo vetëm që vendos një kod, por gjithashtu regjistron një fotografi të parametrave të funksionimit të automjetit për të ndihmuar në identifikimin e problemit. Ky grup vlerash referohet si të dhëna të kornizës së ngrirjes dhe mund të përfshijë parametra të rëndësishëm të motorit si RPM, shpejtësinë e automjetit, rrjedhën e ajrit, ngarkesën e motorit, presionin e karburantit, vlerën e rregullimit të karburantit, temperaturën e ftohësit të motorit, avancimin e kohës së ndezjes ose statusin e qarkut të mbyllur .

OPERACIONI

3. MENU

PARALAJMËRIM! LEXO DHE KUPTOJNË PARAJMËRIMET PARA KONFIGURIMIT.

Mjeti i skanimit të automobilave përdoret për të kontrolluar motorin e shumicës së automjeteve në përputhje me OBD2 nga viti 1996 e tutje me një lidhës të lidhjes së të dhënave 16-pin me madhësi standarde (DLC).
Përshkrimi i funksionit

• Diagnostikues me sistem të dyfishtë, motor opsional dhe transmision.
• Tregon shpejt defektet e motorit, me tregues LED jeshil/verdhë/kuq si dritat e defektit.
• Lexoni dhe pastroni kodin e defektit të motorit dhe view Përkufizimet e kodeve të problemeve diagnostikuese (DTC).
• Shfaqja e informacionit të rrjedhës së të dhënave të sensorit, të tilla si rrotullimet e automjetit në minutë (rpm), temperatura e ftohësit të motorit në kohë reale.
• View ngrirja e të dhënave të kornizës dhe I/M (informacioni i statusit të monitorit të gatishmërisë.
• Lexoni informacionin e automjetit: numri i identifikimit të automjetit (VIN) numrat e identifikimit të kalibrimit (ID) numri i verifikimit të kalibrimit (CVN)
• Shumëgjuhëshe
  Kodet e problemeve diagnostikuese (DTC)
  Kodet e problemeve diagnostikuese OBD2 janë kode që ruhen nga sistemi i diagnostikimit të kompjuterit në bord në përgjigje të një problemi të gjetur në automjet. Këto kode identifikojnë një zonë të veçantë problemi dhe synojnë t'ju ofrojnë një udhëzues se ku mund të ndodhë një defekt brenda një automjeti. Kodet e problemeve diagnostikuese OBD2 përbëhen nga një kod alfanumerik pesëshifror. Karakteri i parë, një shkronjë, identifikon se cili sistem kontrolli vendos kodin. Katër karakteret e tjera, të gjithë numrat, ofrojnë informacion shtesë se ku ka origjinën DTC dhe kushtet e funksionimit që shkaktuan vendosjen e tij. Shihni më poshtë ishample për të ilustruar strukturën e shifrave:

1. Sistemi
   B = Trupi
   C = Shasi
   P = Fuqia e fuqisë
   U = Rrjeti
2. Lloji i kodit
   Gjenerike = 0
   Specifike nga prodhuesi = 1
3. Nën-Sistemet
   1 = Matja e karburantit dhe ajrit
   2 = Matja e karburantit dhe ajrit
   3 = Sistemi i ndezjes ose Difekti i motorit
   4 = Kontrollet ndihmëse të shkarkimeve
   5 = Kontrolli i shpejtësisë së automjetit dhe kontrollet e boshtit
   6 = Qarqet e daljes së kompjuterit
   7 = Kontrollet e transmisionit
   8 = Kontrollet e transmisionit
4.  Identifikimi specifik
   seksioni i keqfunksionimit të sistemeve

Kërkimi i kodit të problemeve të DTC

Kërko

Kërkimi OBD-II mundësuar nga pika.raport

LIDHJA E MJETEVE

PARALAJMËRIM! MOS E LIDHNI OSE MOS SHKYQNI MEGULLIN E SKANIMIT ME NDEZJE NE OSE MOTORIN NE FUNKSION.

Konfigurimi

1. Lidhni lidhësin OBD2 16-pin në DLC.
2. Ndizni ndezjen. Konfigurimi mund të bëhet me motorin të fikur ose motorin në punë.
3. Nga ekrani kryesor, shtypni butonin "UP" për të hyrë në ndërfaqen e konfigurimit.

• Gjuha: Gjuha e paracaktuar nga fabrika është anglishtja, shumë gjuhë të tjera mund të zgjidhen manualisht.

• Njësia e matjes: Njësitë e paracaktuara nga fabrika janë metrike, imperiali mund të zgjidhet manualisht.
• Kontrasti: Kontrasti i dritës së prapme është i rregullueshëm, standardi i fabrikës 25%
• Moduli i seksionit të sistemit: Nëse zbulohet më shumë se një modul, do t'ju kërkohet të zgjidhni një modul përpara testimit. Zgjidhni modulin e dëshiruar dhe shtypni butonin "OK" për të konfirmuar.

4. Shtypni butonin Prapa kur të përfundojë konfigurimi për t'u kthyer në ekranin bazë.

PARALAJMËRIM! VEPROJNË MJETET NË ZONË TË AJRORËM MIRË, GAZET E SHKARIT JANE TË HELMUESHME.

Skanoni
Ndezja është ndezur, motori funksionon.

1. Nga ekrani kryesor, shtypni butonin "OK" për të hyrë në ndërfaqen Scan.
2. Prisni që menyja të shfaqet. Një sekuencë mesazhesh që shfaqin protokollet OBD2 dhe shiritin e përparimit do të vërehen në LCD-në me ndriçim të pasmë derisa të zbulohet protokolli i automjetit.
   
3. View një përmbledhje e statusit të sistemit (statusi MIL, numërimi i DTC, statusi i monitorit) në LCD me ndriçim.
4. Shtypni butonin "OK" për Menyja diagnostike

5. MENU DIAGNOSTIC

• Kodet e leximit: Lexoni kodin e problemeve diagnostikuese (DTC) në motor ose në sistemin e transmisionit dhe shfaqni përkufizimin standard. Ndezja e ndezur, motori fiket ose funksionon
1. Përdorni "lart" dhe "poshtë"
butonat për të zgjedhur kodet e leximit dhe shtypni butonin "OK" për të konfirmuar. Nëse ka DTC, ndriçimi i pasëm
LCD do të shfaq numrin e kodeve:

2. Shtypni butonin "OK" Statusi i monitorit

CT (aktual) Kodet DTC- Janë
gjeneruar nga dështimi aktual i harduerit. Kodi(et) aktual i defektit për dështimin e harduerit krijohen nga një defekt i vazhdueshëm dhe mund të fshihen vetëm nëse riparohet hardueri.

Kodet DTC PD (në pritje)- Ato tregojnë probleme që moduli i kontrollit ka zbuluar gjatë ciklit aktual ose të fundit të drejtimit, por nuk konsiderohen ende serioze. Kodet në pritje nuk do të ndezin treguesin e mosfunksionimit lamp (MIL) nëse nuk zbulohet përsëri i njëjti problem. Nëse defekti nuk ndodh brenda një numri të caktuar ciklesh nxehjeje, kodi fshihet nga memoria.

Kodet DTC PT (të përhershme)- Këto kode bëjnë që moduli i kontrollit të ndezë dritën treguese të mosfunksionimit (MIL) kur ndodh një defekt i lidhur me emetimet. Këto DTC nuk mund të fshihen derisa të konfirmohet se problemi është rregulluar.
2. Përdorni "lart ose "poshtë" butonin për të zgjedhur kodet aktuale, në pritje ose të përhershme nga menyja e kodeve të leximit dhe shtypni butonin "OK". Shiko Kodet e problemeve diagnostikuese (DTC) titullin në këtë manual.
Shënim: Nëse nuk ka DTC, një mesazh "Mjeti nuk ka kode defekti" shfaqet në LCD-në me ndriçim të pasmë.

3. View DTC-të dhe përkufizimet e tyre në ekranin LCD me ndriçim të pasmë. Shtypni butonin "BACK" për t'u kthyer në ekranin e mëparshëm.

4. Nëse gjenden më shumë se një DTC, numri në të djathtë të LCD-së me ndriçim të pasmë tregon sekuencën e DTC-ve. Përdorni butonat "Lart" dhe "POSHT" për të kontrolluar të gjitha kodet.

"OK" - Tregon që një monitor i caktuar që kontrollohet ka përfunduar testimin e tij diagnostik. "INC" - Tregon që një monitor i caktuar që kontrollohet nuk ka përfunduar testimin e tij diagnostik. "N/A" - Monitori nuk mbështetet në atë automjet.

4. Shtypni butonin "BACK" për t'u kthyer në menynë e mëparshme.

Kërkimi i kodit të problemeve të DTC

Kërko

Kërkimi OBD-II mundësuar nga pika.raport

• Informacioni i automjetit: Ky funksion mundëson marrjen e Nr. Identifikimit të Automjeteve (VIN), Numrat ID të Kalibrimit (CIN), Numrat e Verifikimit të Kalibrimit (CVN) dhe Ndjekja e Performancës në përdorim në 2000 dhe automjetet më të reja që mbështesin modalitetin 9. Ndezja ndezur, motori fikur ose vrapimi.

1.  Përdorni butonat "lart" dhe "poshtë" për të zgjedhur Informacionin e automjetit nga menyja diagnostikuese dhe shtypni butonin "OK" për të konfirmuar
2. Nga menyja Vehicle Information, përdorni butonat "Lart" dhe "Poshtë" për të zgjedhur artikujt e disponueshëm dhe shtypni butonin "OK" për të view.

3. View mori informacionin e automjetit në LCD-në me ndriçim të pasmë.

Shënim: Nëse automjeti nuk e mbështet modalitetin e zgjedhur, një mesazh "Not Supported" shfaqet në LCD-në e ndriçuar.4. Shtypni butonin "BACK" për t'u kthyer në menynë e mëparshme.

ZGJIDHJA E PROBLEMEVE

Gabim lidhjeje
Kur ndezja e automjetit është e fikur ose motori nuk funksionon, mjeti i skanimit të automobilave nuk mund të komunikojë me sistemin e motorit, ky mesazh do të shfaqet. Ju do të duhet të bëni sa më poshtë për të kontrolluar:

1. Verifikoni që ndezja është e ndezur ose motori është në punë.
2. Kontrolloni nëse lidhësi OBD2 i mjetit të skanimit është i lidhur mirë me DLC-në e automjetit.
3. Verifikoni që automjeti është në përputhje me OBD2.

Gabim në lidhjen e automjetit
Ndodh një gabim komunikimi nëse mjeti i skanimit nuk arrin të komunikojë me ECU (Njësia e kontrollit të motorit) të automjetit. Ju duhet të bëni sa më poshtë për të kontrolluar:

1. Verifikoni që ndezja është e ndezur.
2. Kontrolloni nëse lidhësi OBD2 i mjetit të skanimit është i lidhur mirë me DLC-në e automjetit.
3. Verifikoni që automjeti është në përputhje me OBD2.
4. Fikni ndezjen dhe prisni rreth 10 sekonda. Kthejeni ndezjen përsëri dhe vazhdoni testimin. Numri i identifikimit të automjetit Numri i identifikimit të automjetit VIN: Nuk mbështetet

Gabim operatori
Nëse mjeti i skanimit të automobilave ngrin, atëherë ndodh një përjashtim ose ECU (njësia e kontrollit të motorit) e automjetit është shumë e ngadaltë për t'iu përgjigjur kërkesave. Për të rivendosur mjetin, duhet të bëni sa më poshtë:
– Rivendosni mjetin e skanimit.

1. Fikni ndezjen dhe prisni për rreth 10 sekonda.
2. Kthejeni përsëri ndezjen dhe vazhdoni testimin.

Mjeti i skanimit të automobilave nuk ndizet
Nëse mjeti i skanimit të automobilave nuk ndizet ose funksionon gabimisht në ndonjë mënyrë tjetër, duhet të bëni sa më poshtë:

1. Kontrolloni nëse lidhësi OBD2 i mjetit të skanimit të automobilave është i lidhur mirë me DLC-në e automjetit;
2. Kontrolloni nëse kunjat e DLC-së janë të përkulura ose të prishura. Pastroni kunjat DLC nëse është e nevojshme.
3. Kontrolloni baterinë e automjetit për t'u siguruar që është ende e mirë me të paktën 8.0 volt.
4. Verifikoni që moduli i kontrollit nuk është i dëmtuar.

PARALAJMËRIME PËR SIGURINË E TESTERIT TË BATERISË

PARALAJMËRIM! Ruani të gjitha paralajmërimet dhe udhëzimet për referencë në të ardhmen
PARALAJMËRIM! Lexoni të gjitha paralajmërimet e sigurisë dhe të gjitha udhëzimet. Moszbatimi i paralajmërimeve dhe udhëzimeve mund të rezultojë në goditje elektrike, zjarr dhe/ose lëndim serioz.
– Kjo pajisje nuk është e destinuar për përdorim nga persona të rinj ose të pafuqishëm, përveç nëse mbikëqyret nga një person përgjegjës për t'u siguruar që ata mund ta përdorin pajisjen në mënyrë të sigurt.
- Fëmijët e vegjël duhet të mbikëqyren për të siguruar që ata nuk luajnë me pajisjen.
– Paralajmërimet, paralajmërimet dhe udhëzimet e diskutuara në këtë manual udhëzimi nuk mund të mbulojnë të gjitha kushtet dhe situatat e mundshme që mund të ndodhin.
– Mendja e shëndoshë dhe kujdesi janë faktorë që nuk mund të përfshihen në këtë produkt, por duhet të sigurohen nga operatori.
– Vishni mbrojtjen e syve të sigurisë që plotëson standardet AS/NZS.
– Kryeni gjithmonë testimin e automobilave në një mjedis të sigurt.
– Mbani rrobat, flokët, duart, veglat, pajisjet e testimit etj. larg nga të gjitha pjesët e motorit në lëvizje ose të nxehta.
– Përdorni automjetin në një zonë pune të ajrosur mirë. Gazrat e shkarkimit janë helmues.
– Operoni në një mjedis pune të sigurt. Mbajeni zonën tuaj të punës të pastër dhe të ndriçuar mirë.
– Mbyllni gjithmonë mjetet dhe mbajini jashtë mundësive të fëmijëve.
– Mos e ekspozoni mjetin e skanimit të automobilave OBD2 ndaj shiut, borës ose kushteve të lagështa.
– Mbajeni mjetin e skanimit të automobilave OBD2 të thatë, të pastër dhe pa vaj, ujë dhe yndyrë.
– Qëndroni larg një motori të nxehtë dhe pjesëve të makinës. PARALAJMËRIM! Ruani të gjitha paralajmërimet dhe udhëzimet për referencë në të ardhmen
– Mbani afër një fikës zjarri të përshtatshëm për zjarre benzine/kimike/elektrike.
– Përdoreni këtë produkt në përputhje me këto udhëzime, duke marrë parasysh kushtet e punës dhe punën që do të kryhet. Përdorimi i këtij produkti për operacione të ndryshme nga ato të parashikuara mund të rezultojë në një situatë të rrezikshme.
– Ky produkt nuk është lodër. Mbajeni jashtë mundësive të fëmijëve.
– Ruani etiketat dhe tabelat e emrave në njësi. Këto përmbajnë informacione të rëndësishme të sigurisë.
– Mos lidhni ose shkëputni asnjë pajisje testimi me ndezjen ose motorin në punë.
– Sigurohuni që automjetet automatike të jenë në park me frenat e dorës të kyçur përpara se të ndizni motorin.
– Sigurohuni që automjetet manuale të jenë në neutral me frenat e dorës të kyçur përpara se të ndizni motorin.
– Vendosni blloqe në rrotat lëvizëse dhe mos e lini kurrë makinën pa mbikëqyrje gjatë provave.
– Rregullat Rrugore të Sigurisë Rrugore 2009 kodi penal 2135, është e paligjshme të lihet “motor i pambikëqyrur me çelësa në ndezje, motori i ndezur, frenat e pasiguruara ose dyert të hapura.
– Kini kujdes ekstrem kur punoni rreth spirales së ndezjes, kapakut të shpërndarësit, telave të ndezjes dhe kandelave. Këta komponentë krijojnë vëllim të rrezikshëmtages kur motori është në punë.
– Ky testues i baterisë është krijuar për funksione specifike. Mos e modifikoni, çmontoni ose ndryshoni testuesin e baterisë, të gjitha pjesët dhe aksesorët janë të dizajnuara me veçori të integruara sigurie që mund të rrezikohen nëse ndryshohen.
– Mos e përdorni testuesin e baterisë në një mënyrë për të cilën nuk është projektuar.

MIRËMBAJTJA

PARALAJMËRIM! PARA PASTRIMIT TË PAJISJES SIGUROHUNI QË ËSHTË TË SHKYQET NGA MJETI.

Pastrimi

• Ne ju rekomandojmë që ta pastroni pajisjen menjëherë sa herë që të keni mbaruar përdorimin e saj.
• Mbajeni mjetin e skanimit të automobilave OBD2 të thatë, të pastër dhe pa vaj, ujë dhe yndyrë.
• Pastrojeni pajisjen rregullisht me një leckë. Mos përdorni agjentë pastrimi ose tretës; këto mund të jenë agresive ndaj pjesëve plastike në pajisje. Sigurohuni që uji të mos futet në brendësi të pajisjes.

Magazinimi

• Mjeti i skanimit të automobilave duhet të vendoset në një dhomë të thatë për ruajtje.

Shënim: Ozito Industries nuk do të jetë përgjegjës për çdo dëmtim ose dëmtim të shkaktuar nga riparimi i mjetit nga një person i paautorizuar ose nga keqpërdorimi i mjetit.

PËRSHKRIMI I SIMBOLEVE

∨	volt	A	Amperes
	Shenja e Pajtueshmërisë Rregullatore (RCM)		Paralajmërim
	Lexoni manualin e udhëzimeve

KUJDESI PËR MJEDISIN
Mjetet elektrike që nuk janë më të përdorshme nuk duhet të hidhen me mbeturinat shtëpiake, por në një mënyrë miqësore me mjedisin. Ju lutemi ricikloni aty ku ekzistojnë objektet. Kontrolloni me autoritetin tuaj të këshillit lokal për këshilla rreth riciklimit.

Riciklimi i paketimit zvogëlon nevojën për deponi dhe lëndë të para. Ripërdorimi i materialit të ricikluar ul ndotjen në mjedis. Ju lutemi ricikloni paketimin aty ku ekzistojnë lehtësira. Kontrolloni me autoritetin e këshillit tuaj lokal për këshilla rreth riciklimit.

PJESË KËMBIMI
Pjesët e këmbimit mund të porositen nga tavolina e porosive speciale në magazinën tuaj lokale Bunnings.
Për më shumë informacion vizitoni
www.ozito.com.au ose kontaktoni Shërbimin e Klientit Ozito:
Australi 1800 069 486
Zelanda e Re 0508 069 486
E-mail: enquiries@ozito.com.au

Dokumentet / Burimet

Lexuesi i kodit ozito OBD2 [pdf] Manuali i Udhëzimeve ozito, OBD2, lexues kodi

Referencat

• Manuali i Përdoruesit